Storico tagliandi · 14,99 €
Verifica dello storico tagliandi da VIN
Lo storico tagliandi ufficiale dai sistemi delle case costruttrici e dalla rete dei concessionari. La prova che i tagliandi sono stati fatti davvero.
- Record ufficiali dei tagliandi dai sistemi delle case costruttrici
- Data e tipologia di ogni intervento registrato
- Lavori eseguiti e ricambi montati, dove registrati
- Chilometraggio a ogni tagliando
- Concessionario che ha eseguito l'intervento, con località
- Dati identificativi del veicolo in ogni report
- Rimborso completo se non riusciamo a generare il report per problemi tecnici
Storico tagliandi per la tua auto · 14,99 €
Lo storico tagliandi online, dal numero di telaio
Record ufficiali dei concessionari e chilometraggio a ogni intervento, in pochi minuti.
Una verifica dello storico tagliandi recupera i record ufficiali di un'auto dai sistemi dei concessionari della casa costruttrice: ogni tagliando registrato con data, chilometraggio, lavori eseguiti e officina autorizzata che li ha svolti. Basta il numero di telaio (VIN) a 17 caratteri, ed è il modo più rapido per verificare come è stata seguita la manutenzione, anche quando il libretto cartaceo non c'è più.
Un'auto curata dovrebbe poterlo dimostrare. Recuperiamo lo storico direttamente dai sistemi delle case costruttrici, la stessa fonte su cui la rete ufficiale si basa per tagliandi, richiami e interventi in garanzia, e lo affianchiamo ai dati identificativi del veicolo e all'andamento dei chilometri.
Come funziona la verifica dello storico tagliandi
Ottieni lo storico tagliandi ufficiale in pochi minuti. Verifichiamo i sistemi dei concessionari per 38 marchi, con livelli di copertura che variano da casa a casa.
1. Inserisci il VIN
Inserisci il numero di telaio a 17 caratteri (VIN). Lo trovi sul libretto di circolazione o alla base del parabrezza.
2. Paga in sicurezza
Pagamento sicuro tramite Stripe con crittografia di livello bancario, 14,99 € IVA inclusa. Nessun abbonamento, nessun costo nascosto.
3. Ricevi subito il report
Il report compare in pochi secondi, arriva anche via email e resta sempre disponibile nella tua area personale.
Cosa cerchiamo e registriamo
Ogni report nasce direttamente dai sistemi ufficiali delle case costruttrici e arriva in pochi secondi. Ecco esattamente cosa cerchiamo e registriamo.
| Dato / funzione | Verifica storico tagliandi14,99 € |
|---|---|
| Record ufficiali dei tagliandi dai sistemi dei concessionari | |
| Veicoli italiani ed europei, ricerca dal VIN | |
| Copertura per 38 marchi dall'anno modello 2012 in poi | |
| Data di ogni intervento registrato | |
| Chilometraggio a ogni tagliando | |
| Lavori eseguiti e singole voci di intervento | |
| Tipologia secondo lo schema della casa costruttrice (es. Service A e Service B per Mercedes-Benz) | |
| Concessionario che ha eseguito l'intervento, con località | |
| Andamento dei chilometri con le date | |
| Dati identificativi del veicolo (marca, modello, motore, carrozzeria) |
Cosa include il report
Una verifica ServiceStamp unisce i record di manutenzione verificati dei sistemi dei concessionari ai dati identificativi del veicolo. Ogni report nasce direttamente alla fonte: niente database di terze parti, niente dati ricostruiti. Vedi quello che vede la rete ufficiale.
Ricevi ogni tagliando registrato con data, chilometraggio, lavori eseguiti e officina. Dove la casa costruttrice li registra, trovi anche cambi di olio e filtri, liquido freni, interventi su cinghia di distribuzione e catena, oltre alle note dell'officina su richiami e garanzia.
Cosa verifichiamo
- Ogni tagliando registrato nella rete ufficiale dal 2012 in poi
- Data e tipologia secondo lo schema della casa costruttrice
- Lavori eseguiti e ricambi montati, dove registrati
- Chilometraggio a ogni intervento
- Nome e località del concessionario
- Dati identificativi del veicolo (modello, motore, carrozzeria)
Cosa non verifichiamo
- Interventi di officine indipendenti
- Revisioni ministeriali (per quelle c'è il Portale dell'Automobilista)
- Incidenti e danni
- Finanziamenti, ipoteche e furti
- Tagliandi precedenti al 2012 (copertura solo parziale)
Ecco come appare il tuo report
Costruito con gli stessi componenti di un report reale. Con le schede vedi cosa restituiscono auto diverse, compreso il risultato senza tagliandi. Così sai esattamente cosa stai comprando.
Dati su tutti i tagliandi registrati, adatti al remarketing e ai report per i consumatori.
5
Tagliandi
mar 2026
Ultimo tagliando
52.100
Km al tagliando
Volkswagen
Database ufficiale
Storico tagliandi
5 tagliandiPenske Volkswagen, Bologna
Tagliando completo: cambio olio e filtro, filtro aria, filtro abitacolo, liquido freni, candele, controllo generale
Penske Volkswagen, Bologna
Tagliando intermedio: cambio olio e filtro, controllo freni, controllo pneumatici, reset indicatore di servizio
Penske Volkswagen, Bologna
Tagliando completo: cambio olio e filtro, filtro aria, filtro abitacolo, liquido freni, controllo generale
Penske Volkswagen, Bologna
Tagliando intermedio: cambio olio e filtro, controllo visivo, reset indicatore di servizio
Penske Volkswagen, Bologna
Primo tagliando: cambio olio e filtro, controllo multi-punto, rabbocco fluidi
3
Tagliandi
dic 2025
Ultimo tagliando
48.500
Km al tagliando
Volkswagen
Database ufficiale
Storico tagliandi
3 tagliandiPenske Volkswagen, Bologna
Nota dell'officina: richiamo di sicurezza completato, aggiornamento software, controllo generale eseguito
Penske Volkswagen, Bologna
Nota dell'officina: intervento in garanzia, sostituzione manicotto del liquido di raffreddamento, controllo multi-punto, cambio olio e filtro
Penske Volkswagen, Bologna
Nota dell'officina: campagna di richiamo, aggiornamento centralina airbag, controllo liquido freni
1
Tagliandi
ago 2023
Ultimo tagliando
28.900
Km al tagliando
Volkswagen
Database ufficiale
Storico tagliandi
1 tagliandoPenske Volkswagen, Bologna
Visita di servizio registrata
In alcuni casi la ricerca non restituisce tagliandi ufficiali della casa costruttrice.
Nessun tagliando ufficiale trovato
Abbiamo cercato nei database della casa costruttrice ma non abbiamo trovato tagliandi per questo veicolo. Può succedere se:
- • la manutenzione è stata eseguita in officine indipendenti
- • i record non sono ancora stati digitalizzati
- • il veicolo è relativamente recente
Il report include comunque i dati identificativi del veicolo, utili quando valuti un'auto usata.
La nostra garanzia
- Rimborso completo se non riusciamo a generare il report per problemi tecnici
- Consegna immediata dopo la conferma del pagamento
- Dati identificativi del veicolo inclusi in ogni report
Cos'è lo storico tagliandi di un'auto?
Lo storico tagliandi è la registrazione datata di tutta la manutenzione di un'auto: cosa è stato fatto, quando, a quale chilometraggio e da chi. È la forma più completa di prova della manutenzione, e la prima cosa che un acquirente attento chiede di vedere.
Questa prova vive in due posti. Quello classico è il libretto tagliandi cartaceo, timbrato a ogni intervento. Quello che oggi conta di più è il record digitale della casa costruttrice: i concessionari registrano ogni tagliando associandolo al numero di telaio nel database centrale, in genere per le auto dal 2012 in poi. Il libretto tagliandi digitale sopravvive ai libretti persi, ai traslochi e ai passaggi di proprietà.
Negli annunci tutto questo si riassume in «tagliandata» o «tagliandi regolari». Cosa richiedono davvero queste espressioni, e le sigle FSH, FDSH e PSH che trovi sulle auto d'importazione, lo spieghiamo nella guida alle tipologie di storico tagliandi. Per approfondire il libretto digitale, vedi la pagina Libretto tagliandi digitale.
Come verificare lo storico tagliandi: tutte le strade
Lo storico tagliandi si verifica dal VIN, e per la propria auto esistono anche strade gratuite che vale la pena conoscere. Eccole tutte, e quando conviene ciascuna.
Libretto cartaceo e fatture. Gratis e immediato, se il venditore li ha. Il punto debole: i libretti si perdono e i timbri si falsificano, i segnali d'allarme sono nella guida per riconoscere i tagliandi falsi. La carta è un punto di partenza, non una prova.
Il concessionario ufficiale. Per la propria auto, un concessionario del marchio può in genere estrarre i record dal sistema della casa costruttrice, spesso gratuitamente. Metti in conto una prova di proprietà e qualche giorno di attesa.
App e portali della casa costruttrice. Molte case offrono app del proprietario, come Mercedes me, MY Renault o My Honda+, ma con limiti importanti: spesso mostrano solo i tagliandi eseguiti durante la tua proprietà, coprono solo i veicoli più recenti o richiedono la registrazione come proprietario. I dettagli, marca per marca, sono nelle nostre pagine dedicate ai marchi.
La verifica online. Quando compri e la parola del venditore non basta, quando vendi e ti serve la prova subito, o quando la strada del concessionario è troppo lenta: il nostro report recupera i record ufficiali dal VIN in pochi minuti, 38 marchi, 14,99 € IVA inclusa. Si parte dal modulo in cima a questa pagina.
E il controllo «pubblico»? Un registro pubblico dei tagliandi non esiste. Il Portale dell'Automobilista mostra gratuitamente le revisioni ministeriali con il chilometraggio rilevato a ogni revisione, utile per un controllo incrociato dei km, ma la manutenzione la registrano solo i sistemi delle case costruttrici e il libretto.
Perché lo storico tagliandi conta
Lo storico tagliandi è il segnale più chiaro di come un'auto usata è stata trattata. E sul prezzo vale una regola semplice: non è il documento mancante a costare, è l'incertezza che genera nell'acquirente. Un professionista la sconta dal prezzo di acquisto, un privato la usa come leva in trattativa.
Proteggi il valore. I tagliandi saltati si accumulano: un cambio olio rimandato, il liquido freni dimenticato, una cinghia di distribuzione fuori intervallo. Verificare i record prima dell'acquisto evita di pagare troppo un'auto trascurata, e una cinghia che cede può voler dire il motore da rifare.
Tratta con i fatti. Tagliandi mancanti e buchi nella cronologia sono fatti concreti e datati da mettere sul tavolo col venditore. Pesano più di qualsiasi impressione.
Dimostra la manutenzione quando vendi. Se il libretto è sparito, i record digitali in genere sono ancora dalla casa costruttrice. Recuperarli prima dell'annuncio toglie all'acquirente l'incertezza che altrimenti pesa sul prezzo.
Tagliandata, storico completo o con lacune?
Uno storico tagliandi completo significa che ogni intervento previsto è stato fatto nei tempi ed è documentato. Un'auto «sempre tagliandata in concessionaria» va oltre: tutti i lavori sono avvenuti nella rete ufficiale e risultano nei sistemi della casa costruttrice, negli annunci internazionali la trovi indicata come FDSH. Uno storico parziale mostra lacune: tagliandi saltati o dichiarati senza prova.
Negli annunci queste espressioni si usano con generosità, e nessuno impedisce a un venditore di scrivere «tagliandata» sperando che sia vero. Una dichiarazione vale quanto la prova che la sostiene, e recuperare i record della casa costruttrice è il modo più rapido di metterla alla prova prima di andare a vedere l'auto.
Chilometri a ogni tagliando: la prova contro i km scalati
Ogni tagliando registra il chilometraggio alla data dell'intervento. Messi in fila, questi valori disegnano una progressione datata: la base più solida per capire se i chilometri sono plausibili. Una crescita regolare anno dopo anno parla di una storia trasparente; salti all'indietro, valori fermi o buchi inspiegati sono i segnali tipici dei chilometri scalati.
Incrocia i valori del report con il contachilometri, con i km rilevati alle revisioni, che vedi gratis sul Portale dell'Automobilista, e con le fatture che il venditore ti mostra. Se tutto torna, è un ottimo segno. Se non torna, lo scopri prima di comprare, non dopo.
Copertura ufficiale per 38 marchi
Siamo specializzati esclusivamente nei record ufficiali dei concessionari: copertura completa per 19 marchi principali e parziale per altri 19, 38 in totale. La copertura completa include tra gli altri Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Toyota e Škoda; per marchi come Fiat, Alfa Romeo e Jeep riceviamo le note dell'officina, richiami e interventi in garanzia compresi.
La copertura è più forte per le auto dal 2012 in poi tagliandate nella rete ufficiale: 7 auto su 10 tra quelle verificate restituiscono record della casa costruttrice, anche quando il libretto cartaceo è sparito da tempo. I record arrivano direttamente dal sistema della casa costruttrice, la stessa fonte usata dalla rete per garanzia e richiami.
La profondità varia da casa a casa e dipende da dove l'auto è stata tagliandata. Le officine indipendenti restano fuori per scelta: ci concentriamo sui record ufficiali perché sono la prova che acquirenti, concessionari e assicuratori riconoscono.
Se la ricerca non trova tagliandi, il report lo dice chiaramente. E anche un risultato a zero è utilizzabile: una prova datata che lo storico dichiarato non si è potuto verificare nei sistemi ufficiali, da mettere davanti al venditore. I dati identificativi del veicolo ci sono in ogni caso.
Compri? Vendi? Libretto perso?
Compri un'auto usata. Verifica prima di lasciare una caparra. Il confronto tra annuncio e record ufficiali ti protegge dalle dichiarazioni gonfiate, e ti dà fatti datati per trattare, se manca qualcosa.
Vendi la tua auto. Uno storico documentato è la leva più forte sul prezzo. Un report verificato da fonte indipendente pesa più di un libretto cartaceo, che si può falsificare.
Hai perso il libretto. I libretti si perdono, si rovinano o il vecchio proprietario non li consegna. La rete ufficiale registra tutto in digitale da anni: il nostro report ti restituisce quella prova, da allegare all'annuncio o mostrare all'acquirente.
Guide sullo storico tagliandi
Approfondimenti per quando il report non basta: leggere, dimostrare e recuperare lo storico di un'auto.
Tagliandi mancanti: l'impatto sul valore
Perché uno storico assente pesa sul prezzo e come recuperare i record.
Leggi la guida →
Tipologie di storico tagliandi
Tagliandata, storico completo, parziale, e le sigle FSH, FDSH e PSH degli annunci d'importazione.
Leggi la guida →
Come riconoscere tagliandi falsi
I segnali d'allarme in timbri, fatture e racconti del venditore.
Leggi la guida →
Come recuperare lo storico tagliandi perso
La guida pratica quando il libretto non c'è più.
Leggi la guida →
Verifica tagliandi e controllo storico VIN: cosa fa cosa
Una verifica dello storico tagliandi conferma che i tagliandi sono stati fatti davvero. Un controllo storico VIN generico chiarisce invece lo stato amministrativo: precedenti finanziari, ipoteche, incidenti e furti. Per il quadro completo prima dell'acquisto servono entrambi: il controllo VIN copre il passato amministrativo, ServiceStamp verifica la manutenzione, quella che incide su affidabilità e valore dell'auto.
Perché nasce ServiceStamp →Domande frequenti
- Basta il VIN per la verifica?
- Sì. Il numero di telaio a 17 caratteri è tutto ciò che serve. Lo trovi sul libretto di circolazione o alla base del parabrezza. Non serve avere accesso all'auto: ideale per controllare un annuncio prima ancora di andare a vederla.
- Cosa significa «tagliandata»?
- Che ogni tagliando previsto è stato eseguito nei tempi ed è documentato, nel senso più forte sempre in concessionaria, così che gli interventi risultino nei sistemi della casa costruttrice. Una dichiarazione vale quanto la prova che la sostiene: il nostro report la mette alla prova in pochi minuti.
- Posso verificare lo storico tagliandi gratis?
- Per la tua auto spesso sì: tramite il concessionario del marchio o l'app della casa costruttrice, con prova di proprietà e un po' di pazienza, e con i limiti che ogni casa applica: molte app mostrano solo i tagliandi eseguiti durante la tua proprietà. La verifica a pagamento serve quando vuoi la prova subito e completa, o quando l'auto non è ancora tua.
- Esiste un registro pubblico dei tagliandi?
- No. Il Portale dell'Automobilista mostra gratuitamente le revisioni con i chilometri rilevati, ma la manutenzione la registrano solo i sistemi delle case costruttrici e il libretto. È lì che andiamo a cercare.
- In quanto tempo arriva il report?
- Subito dopo la conferma del pagamento: compare in pochi secondi, arriva anche via email e resta sempre disponibile nella tua area personale.
- E se non viene trovato alcun tagliando?
- Il report lo dice chiaramente. Le cause possibili: manutenzione in officine indipendenti, record non ancora digitalizzati o un'auto molto recente. Anche un risultato a zero è utilizzabile in trattativa, come prova datata che lo storico dichiarato non trova riscontro nei sistemi ufficiali. I dati identificativi del veicolo ci sono in ogni caso.
- Rimborsate se qualcosa va storto?
- Sì: rimborso completo se non riusciamo a generare il report per problemi tecnici, VIN non trovato, veicolo non supportato o database non disponibile. I dettagli sono nei Termini e condizioni.
- Funziona per auto d'importazione?
- Sì. Interroghiamo i database europei delle case costruttrici: se l'auto è stata tagliandata nella rete ufficiale in Europa, gli interventi compaiono nel report, anche per le importazioni. La copertura è migliore dal 2012 in poi.
- Tutte le auto hanno i tagliandi digitali?
- No. I record digitali esistono in genere per le auto dal 2012 in poi tagliandate in concessionaria. Le auto più vecchie, o seguite solo da officine indipendenti, spesso non hanno record presso la casa costruttrice: per questo il report dichiara il risultato a zero senza giri di parole.
- Lo storico tagliandi è la stessa cosa della revisione?
- No. La revisione ministeriale verifica sicurezza ed emissioni ogni due anni (quattro per la prima); lo storico tagliandi documenta la manutenzione tra una revisione e l'altra. Le revisioni non fanno parte del nostro report: incrociare le due fonti dà il quadro più completo, chilometri compresi.
- Quali marchi coprite?
- 38 marchi in tre livelli: copertura completa tra gli altri per Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Toyota e Škoda; note dell'officina, richiami e garanzia compresi, per marchi come Fiat, Alfa Romeo e Jeep; copertura limitata per 8 marchi. Il dettaglio è nelle pagine dei marchi.
- Quando è stato fatto l'ultimo tagliando?
- Te lo dice il record più recente del report: ogni intervento arriva con data e chilometraggio. Se libretto e fatture mancano, i record della casa costruttrice sono la strada più veloce per una risposta certa.
Pronto a verificare lo storico tagliandi?
Accesso immediato ai record ufficiali della casa costruttrice, 14,99 € IVA inclusa, una tantum, senza abbonamento. Rimborso completo se non riusciamo a generare il report per problemi tecnici.
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